Приводные ремни

Уважаемый посетитель! Вы зашли к нам на страницу, посвященную приводным ремням. Вы можете сразу приступить к поиску ремня по размерам или обозначению, мы постарались сделать форму поиска удобной. Дополнительно в наличии широкий ассортимент подшипников и сальников. Если вам интересно, специально для вас мы постарались изложить общую информацию о классификации ремней максимально понятно и надеемся даже интересно. Чуть ниже.

Схема Фото Наименование В наличии Li
 - внутренняя длина (мм)
Lo
внешняя длина (мм)
Lw/Lp
рабочая/расчётная длина (мм)
Цена В корзину
Ремень приводной 4-3V 750 Lw BANDO
- - 750 5 996 руб.

- x - x 750

Ремень приводной SPB 5300 Lw BANDO
5240 5322 5300 3 848 руб.

5240 x 5322 x 5300

Ремень приводной XPB 2680 Lw (SPBX 2680) BANDO
2620 2702 2680 2 651 руб.

2620 x 2702 x 2680

Ремень приводной SPB 3750 Lw BANDO
3690 3772 3750 2 624 руб.

3690 x 3772 x 3750

Ремень приводной SPB 3870 Lw BANDO
3810 3892 3870 2 580 руб.

3810 x 3892 x 3870

Ремень приводной XPB 2600 Lw (SPBX 2600) BANDO
2540 2622 2600 2 573 руб.

2540 x 2622 x 2600

Ремень приводной SPB 3650 Lw BANDO
3590 3672 3650 2 560 руб.

3590 x 3672 x 3650

Ремень приводной SPB 3800 Lw BANDO
3740 3822 3800 2 530 руб.

3740 x 3822 x 3800

Ремень приводной XPB 2430 Lw (SPBX 2430) BANDO
2370 2452 2430 2 408 руб.

2370 x 2452 x 2430

Ремень приводной XPB 2500 Lw ( SPBX 2500 Lw ) BANDO
2440 2522 2500 2 408 руб.

2440 x 2522 x 2500

Ремень приводной SPB 3550 Lw BANDO
3490 3572 3550 2 360 руб.

3490 x 3572 x 3550

Ремень приводной SPB 3500 Lw BANDO
3440 3522 3500 2 290 руб.

3440 x 3522 x 3500

Ремень приводной XPB 2280 Lw (SPBX 2280) BANDO
2220 2302 2280 2 277 руб.

2220 x 2302 x 2280

Ремень приводной SPB 3400 Lw BANDO
3340 3422 3400 2 240 руб.

3340 x 3422 x 3400

Ремень приводной XPB 2240 Lw ( SPBX 2240 Lw ) BANDO
2180 2262 2240 2 236 руб.

2180 x 2262 x 2240

Приводной ремень – это гибкая деталь механизма, которая служит для передачи крутящего момента за счет трения между натянутым ремнем и шкивами (фрикционными колесами). Это важнейший элемент большинства механизмов, который используется во многих отраслях промышленности. В нашем каталоге представлено более 10 000 наименований как отечественных, так и ведущих мировых производителей. Среди них: приводные, клиновые, поликлиновые, вариаторные, зубчатые, многоручевые и другие.

Своевременная замена приводного ремня обеспечит долгий срок службы всего механизма. Обязательной замене подлежат те, на которых появились трещины с внутренней стороны, «бахрома» по краям. Сильное вытяжение, а также деформация гладкой поверхности ремня. Выбирая приводной ремень необходимо обратить внимание на производителя, а также на материал из которого он изготовлен.

Ременная передача является самым древним методом передачи механической энергии и крутящего момента в истории, абсолютно точных и достоверных фактов о начале их применения для передачи усилия нет, но достоверно известно о фактах использования со времен начальной механизации, фактически можно сказать - ремень появился в те же времена что и колесо. Рост развития механизации человечества, развивал технологии и материалы для производства ремней, первые изготавливались из кожи и жил животных. Затем возросшие требования к точности, прочности, стоимости повлияли на появление ремней из резины и каучука, далее появились полимерные материалы и современные технологии и в конечном итоге мы видим ремни способные выдерживать колоссальные нагрузки, работать в различных условиях, ресурс которых исчисляется десятками тысяч часов.

Существует множество видов ремней, типов и подтипов, ниже мы приведем наиболее простую и удобную классификацию. Первая основная разница это принцип по которому они работают.

1. Фрикционный (за счет сил трения между ремнем и валом)

1.1. Клиновой ремень

Этот вид получил свое название, по принципу действия, профиль имеет форму усеченного клина(трапеции) с рабочими боковыми поверхностями. При натяжении происходит клиновой эффект между ремнем и шкивом, сильно повышает силу сцепления со шкивом и тем самым увеличивает тяговую способность.

1.1.1. Классические профили ремней A, B, C, D, E, Z(M), соответствующие ГОСТу
 Соответствующие ГОСТу классические профили ремней A, B, C, D, E, Z, M. Схематический вид


Классический профили, имеют различную площадь сечения в сторону увеличения от А к Z с сохранением соотношений сторон. Ремень состоит из корда, являющегося основным слоем воспринимающим нагрузку, располагающимся по центру тяжести сечения профиля. Корд изготавливается из синтетических волокон: капрон, полиэстер, кевлар, арамид наиболее прочные современные материалы. Основа создает форму профиля и передает создающиеся в процессе работы усилия к корду. Основа с кордом покрывается внешним слоем, как правило тканевая оболочка из материалов с повышенной износостойкостью. Длина ремня для каждого из профилей варьируется в достаточно широком диапазоне, что позволяет их применять в очень большом спектре механизмов и агрегатов, у импортных производителей длины часто (в основном) идут в дюймовом обозначении по внутренней длине (в том числе по 1/2, 1/3 и 1/4 дюйма, например 42 1/2). Размеры классических клиновых ремней можно сгруппировать по нескольким типам см. таблицу №1:
Таблица №1 Размеры профилей клиновых ремней
Профиль по ISO Z A B C D E
Профиль по JIS (Япония) M A B C D E
профиль по ГОСТ (кириллица) О А Б В Г Д
Ширина А, мм 10 12.7-13 16.7-17 22-22.2 31.7-32 38-40
Высота B, мм 5.5-6 8 10.3-11 13.5-14 19-20 23-25

1.1.2. Усиленные SP (узкие)

Усиленный SP узкий ремень. Схематический вид

Усиленные ремни появились благодаря появлению все более прочных материалов корда. При равнозначных габаритах они способны передавать в полтора два раза больше мощности при больших скоростях. Эти несомненные преимущества усиленного типа, который постепенно вытесняет классические профили. Единственный минус данного типа заключается в требовании к увеличенному диаметра шкива по сравнению с "классическими", этого недостатка лишены Усиленные ремни, типа XP (зубчатые) речь о которых пойдёт ниже.
Таблица №2. Размеры профилей усиленных клиновых ремней
Профиль по ISO SPZ SPA SPB SPC
Профиль по JIS (Япония) SPZ SPA SPB SPC
Ширина А, мм 9.5 12.5 16 22
Высота B, мм 8 10 13.5 18

1.1.3. Усиленные XP, (зубчатый)

Усиленный XP зубчатый ремень. Схематичный вид
Усиленные зубчатые ремни являются дальнейшим развитием узкого усиленного ремня, они не имею тканевой внешней оболочки, ее заменяет точная шлифовка рабочих поверхностей. Зубцы в данном случае служат не для зацепа, а для снижения изгибающих и тепловых напряжений, эта особенность позволяет использовать их на шкивах меньшего диаметра с сохранением показателя нагрузки, либо передавать на 15-20% больше мощности при равном диаметре шкива. По сравнению с типом SP данный вид ремней выдерживает нагрузки в 2 раза больше (а по сравнению с "классическими" в 4 раза).

Таблица №3. Размеры профилей усиленных клиновых ремней с фасонным зубом
Профиль по ISO XPZ XPA XPB XPC
Профиль по JIS (Япония) SPZX SPAX SPBX SPCX
Ширина А, мм 9.5 12.5 16 22
Высота B, мм 8 10 13.5 18

1.2.1. Многоручьёвые ремни, поликлиновые

Многоручьёвые поликлиновые ремни. Схематичный вид

Получили свое распространение благодаря конструктивной особенности, позволяющей значительно увеличить характеристики нагрузки. За счет низкого профиля и возможности применения шкивов меньшего диаметра, позволяет работать на больших скоростях. Конструкция схожа с клиновым ремнем, он так же имеет внешний защитный слой, под ним лежит корд состоящий из синтетических нитей или волокон, именно корд несет на себе основную нагрузку по передачи крутящего момента. А вот рабочая часть отличается, если клиновый ремень имел один усеченный клин, то поликлиновый, исходя из названия, имеет несколько меньших клиньев, располагающихся в ряд, от 3 до 12 в основной массе моделей. Тем самым при одинаковой ширине корда площадь поверхности контакта значительно выше, это и позволяет при меньших физических габаритах быть более “грузоподъемным” в отношении крутящего момента.

Хотите купить приводной ремень по привлекательной цене и нужного вида? Оформите заявку онлайн или по телефону +7 (495) 795-26-91 и 8 (800) 700-37-38.

-

-

-

-